На территории калининградского региона планируется запустить в общей сложности 18 точек весогабаритного контроля, заявили в пресс-центре областного правительства.

Проблема с избыточным количеством перегруженных автомобилей началась с момента старта реализации ряда крупных проектов в сегменте строительства, включая Приморское кольцо и арену «Калининград». С целью экономии на транспортировке песка поставщики перегружают машины по максимуму. Для того, же, чтобы избежать прохождения пунктов контроля веса, водители грузовиков пользуются преимущественно объездными маршрутами, что в конечном счёте приводит к быстрому разрушению второстепенных дорог.

К настоящему времени в области работает лишь один пункт проверки веса и габаритов большегрузных машин — под Калининградом. По заверениям руководителя министерства развития инфраструктуры региона Елены Дятловой, важно не только прокладывать новые автомагистрали, но и сохранить существующие дороги. Добиться такой цели вряд ли возможно без налаживания жёсткого контроля перевозок грузов, поскольку именно большегрузные автомобили предельно изнашивают дорожное покрытие. К примеру, степень воздействия на дорожное полотно грузовика массой в 50 тонн эквивалентно проезду по этой же трассе 20 тыс. легковых автомобилей, заявляют эксперты.