Надежными партнерами нашей области на протяжении многих лет являются Гродненская, Гомельская, Витебская, Минской, Брестская и Могилевская области. Мы придаем большое значение укреплению наших связей в области транспорта и строительства, сельского хозяйства и промышленности, гуманитарной сфере. Беларусь остается в первой «тройке» стран – экономических партнеров нашего региона с долей во внешнеторговом обороте Калининградской области на уровне девяти процентов 

Форум стал хорошей площадкой для того, чтобы рассказать об инвестиционном потенциале нашей области, поделиться своим опытом и перенять опыт белорусских регионов. Для нас это интересно и полезно. Сегодня мы планируем подписать конкретный план взаимодействия с Могилевской областью по ключевым направлениям - экономическому, туристическому и социальному 

Работая над региональным бюджетом следующего года, досконально изучили текущую ситуацию и максимально закладываем средства на ремонт и строительство образовательных учреждений, а также на дальнейшее развитие профильных направлений в школах. В 2025 году планируем открыть три средних учебных заведения: на улице Благовещенской в Калининграде, на улице Мира в Чкаловске, школу в Светлогорске. Держу на особом контроле вопрос выполнения концессионных соглашений, по некоторым объектам принято решение их расторгнуть 

Для форели нужна холодная вода. А процесс затратный: воду подогреть дешевле, чем ее охладить. При температуре выше 17 градусов тепла форель уже начинает заболевать, у нее печень страдает, потому что холодноводная рыба. С этим у нас в области не так продвинуто, как на Кольском полуострове, либо где-то в горных районах, где есть источники холодной воды чистой. Здесь сложности по лососевым. Их проще вообще-то было бы, конечно, с Кольского полуострова завозить и здесь продавать. А заниматься менее накладно тем, что растет нормально у нас 

Заводом была разработана технология, проведена сертификация для конвейерного производства. И мы начали производить в заводском исполнении автомобили на газомоторном топливе. Мы гордимся нашим сотрудничеством с ДОСААФ: вместе мы адаптировали эти автомобили для людей с ограниченными возможностями. Важно, чтобы эти люди, героические люди, не были оторваны от жизни и имели возможность передвигаться на своем личном транспорте. Мы сделали автомобили с ручным управлением разной вариации. У нас есть планы по созданию более широкой линейки моделей, чтобы у людей была возможность выбора 

Если получится, остальное отправим в Китай и Индию. Если нет — будем еще что-то смотреть. В прошлом году, в принципе, в Индии интерес проявили. У нас были контракты, поэтому мы им отказали. Посмотрим в этом году. Свободный тмин есть на экспорт 

У нас за девять месяцев текущего года побывали 1 миллион 750 тысяч туристов — это на 9% больше, чем за такой же период в прошлом году. Рассчитываем, что по итогу года в области побывают 2 миллиона 200 тысяч туристов 

Несмотря на то, что достаточно сильное санкционное давление испытывал наш бизнес, он перестроился. Выстроены все необходимые цепочки, ушедшие экспортные поставщики замещены другими странами. Даже в условиях беспрецедентных транспортных ограничений, инвестиции в основной капитал Калининградской области достигли рекордного значения — уровня 196 миллиардов рублей. В сопоставимых ценах это почти на 43% выше, чем в 2022 году, и это третье место по темпам роста среди российских регионов по итогам 2023 года 

В приоритете: реконструкция ГРС «Светлогорск», необходимой для обеспечения газом прибрежных районов региона, и газификация Балтийского округа. С «Газпромом» работаем над финальными шагами по вводу объектов в эксплуатацию 

На Балткосе сложная ситуация с общественными функциями. Представленные решения бюджетного формата. Не хватило тематики, дизайна, относящегося к этому виду спорта. Дверь, похожую на шахматную доску, сделайте. Подчеркнуть надо этот момент 

Пообщался с руководителем учреждения – вместе наметили пути развития 

Московское и Пограничное находятся у основания полуострова Бальга. Между ними, по дороге, 3,7 км. Их объединяют, оставляя под общим названием Приморское. Несмотря на то, что населенный пункт, давший это название находится не у моря, а у Калининградского залива 

Рассматриваю каждую статью, основываюсь на планах развития региона, ваших наказах, которые собрали во время кампании, на моих поездках в муниципалитеты, ваших обращениях в соцсетях 

Камбала есть в Балтийском море, ее становится больше и больше. Промысел ее ведется профессионально 2−3 месяца в году. Особенно в мае ее легко поймать, прямо с берега. Балтийская камбала весьма мелкая. Популяция увеличивается. Думаю, мы вернемся к камбале как к бренду Калининградской области 

Зарыбление акватории Калининградского залива угрем, которое проводится уже третий год, дает свои плоды. В сети калининградским рыбакам попадается все больше мелкой рыбы этого вида длиной 20-25 см. Мы его отпускаем и надеемся, что так будут поступать все калининградские рыбаки, которые думают о будущем. Так что через 4-5 лет у нас будет нормальный объем угря 

То, что мы привыкли называть блошиным рынком - это несанкционированная торговля в городе. А дальше нам нужно понимать: либо мы возвращаемся в Калининград 90-х или будем выступать за цивилизованную торговлю 

Нельзя одновременно все объять. Уже 192 гектара в Калининграде - это парковые зоны! Еще раз говорю: деньги будут. Не сегодня, значит, будут завтра. Главное - есть парковые зоны, которые нужно приводить в порядок 

С одной стороны, это дефицит работников — сигнал к тому, чтобы были пересмотрены технологические процессы, загруженность оборудования была больше, производительность труда. Цена трудовых ресурсов сегодня известна. И здесь хотелось бы кому-то или нет, но важно понимать, что сегодня на зарплату в 20, 25, 30 тысяч уже никого не найдешь, это сегодня факт. <...> Это история, которую нам всем нужно будет осознать 

В регионе пока не стремятся к такой цифре. Власти осведомлены о «синдроме Амстердама или синдроме Барселоны» - когда недовольство от массы туристов начинает превалировать над плюсами. Для увеличения числа путешественников в регионе должны быть выполнены «идеальные» условия - полностью рабочая игорная зона, завершено строительство «Белой дюны» и инфраструктура, работающая без перебоев 

Для развития отрасли важно заниматься подготовкой кадров. Огромные возможности для этого открывает федеральный проект «Профессионалитет», в рамках которого в нашем регионе действует уже два образовательно-производственных центра машиностроения. Уверен в устойчивом развитии машиностроения. Желаю представителям отрасли успехов и крепкого здоровья