По сути, перевозка тонно-километра из Калининграда в другие регионы будет равна тем же затратам, что и по всем остальным регионам РФ. То есть „Санкт-Петербург — Астрахань“, „Калининград — Санкт-Петербург“ — будет применяться единый тариф. То, что Литва и Белоруссия будут брать сверху, это будет компенсироваться непосредственно производителям 

Чем хороши поляки - так это тем, что они как раз прошли этот путь с нуля, провели брендирование и «вырастили» внутренне саморегулируемое движение, которое следит за положением дел в отрасли. Особо отмечаю, что это не бюрократизированная официальная организация, а неофициальное движение - тем не менее, продавать там подделки вместо янтаря или делать ещё что-то в этом роде в Польше невозможно 

За последние годы техникум был полностью переоснащен. Именно это помогает обучать высококвалифицированные кадры